メーカー物流では、調達先、生産拠点、物流拠点、納品先が国内外に広がるほど、サプライチェーンが複雑になります。各工程や拠点ごとに物流を個別に管理すると、在庫の偏りや輸送の重複、物流情報の分断が生じることがあります。また、一部の工程だけを効率化しても、別の工程に在庫や作業の負担が移り、物流全体の改善につながらない場合があります。そのため、原材料・部品の調達物流から、工場内での部品供給、完成品の保管・出荷を担う販売物流までを一体で捉え、国内外の拠点配置、輸送方法、在庫、物流情報を含めてサプライチェーン全体を設計することが重要です。

製造業では、国内外の複数のサプライヤーから届く多品種の部品・部材を適切に管理し、生産計画に合わせて工場へ安定的に供給することが求められます。必要な部品が必要なタイミングで供給されない場合、生産ラインの稼働にも影響するため、調達物流は安定した生産活動を支える重要な役割を担います。そのため、調達品の受入れ、保管、在庫管理、工場への供給までをつなぎ、在庫状況や生産計画に応じて部品を供給できる物流の仕組みを整えることが重要です。

工場内物流とは、部品・部材の受入れ・検収、保管、構内搬送、製造ラインへの供給、仕掛品の管理、完成品の包装・梱包、出荷など、製造現場を支える一連の物流業務です。これらの物流業務は、生産計画や製造現場のレイアウト、製品特性などの条件に応じて運用する必要があります。部品の供給や構内搬送、出荷までの各工程を適切に管理し、日々の作業状況を把握しながら改善を続けることが、安定した生産活動を支えるうえで重要です。

販売物流では、販売地域、納期、納品形態、出荷量の変動などに応じて、商品を保管する拠点や在庫量、出荷方法を検討する必要があります。また、納品先ごとに異なる条件へ対応しながら、複数拠点の在庫や入出荷情報を把握し、検査や流通加工なども組み合わせて、販売計画に応じた物流を運営することが重要です。

保守部品物流では、製品のメンテナンスや修理に使用する交換部品・補修部品を、出荷頻度の低い品目も含めて長期間管理し、必要なときに確実に供給することが求められます。特に故障や修理に伴う部品には緊急性が求められる場合もあるため、多品種の保守部品を正確に管理し、通常出荷だけでなく緊急出荷にも対応できる供給体制を整えることが、メーカーのアフターサービスを支えるうえで重要です。

生産拠点の新設・再編や海外移転に伴って大型の生産設備を移動する際は、搬出、輸送、搬入までを設備や現場の条件に合わせて計画する必要があります。設備の大きさ・重量・数量、搬出入経路や作業環境、スケジュールなどを事前に確認し、国内輸送や国際輸送を含めた設備移管の方法を検討することが重要です。