生産と販売の両面でグローバル化が加速し、製造業にとっては今やこれまでとは比較にならないほどサプライチェーンの構造が複雑化してきています。その中で、リードタイムの短縮、在庫の最適化、在庫数や納入予定等あらゆる物流情報を可視化し、調達から生産、販売まで、全体のオペレーションの効率化（＝サプライチェーンの最適化）が企業の競争力を左右するようになってきました。このようなことから物流には、国内だけ、海外だけでなくサプライチェーン全体を最適化するための提案と業務構築が求められています。

多くのサプライヤーからの調達品を適切に管理し生産計画に合わせて供給していくことは、生産活動全体に関わる重要な部分であり、生産ラインの稼動に直接影響するため確実性が求められます。また、海外からの調達品の物流も含めた全体を効率的に管理することは生産コスト削減に向けて大きく注目されています。

工場内での生産においても物流に関しては次のような様々な活動があります。�@工場での調達品の荷受け・検収、�A管理や生産ラインへの部品・部材の配膳、�B仕掛品（半製品）の管理、�C完成した製品の包装・梱包作業、�D輸出梱包作業、�E製品の出荷管理・発送作業、など多岐に渡ります。

販売物流では納期や納品形態など、納入先の様々なご要望やお客様の販売戦略に応じて柔軟な物流体制が求められます。また、それらのご要望に応えながら在庫を最適化し、保管費や運送費といった物流コストの削減などに取組んでいくことが重要な課題となっています。

メーカーとして製品販売後のメンテナンスや修理対応など、アフターサービスの分野において、パーツと呼ばれる交換部品や補修部品の数は時に数万点以上にもおよぶことがあり、さらには緊急性を必要とする場合も少なくありません。そして、メーカーにとってはその対応が顧客満足度にも大きく影響するとも言われています。

グローバル化や競争力強化に向けて生産拠点の再編や海外移転などが進んでいる昨今、当社は重量品輸送、国際一貫物流のノウハウを活かし、大型の生産設備の移管業務も請負っています。