時には製品の設計段階から携わり、製品ごとの特性に合わせて最適な輸送方法や梱包仕様を提案するなど、安全・品質を担保するためにメーカー側の設計部門や品質管理部門と一体となって取り組んでいます。

このような特殊ノウハウは国内外の調達から生産、販売までのサプライチェーン全体の視点から考えることができるメーカ物流出身だからこその強みです。

倉庫管理システム（WMS）の開発（主にお客様のご要望に合わせたカスタマイズやメンテナンス）や、RFIDなどの技術導入に向けた研究、独自の包装設計技術に加え、メーカーの品質管理（QC）活動にトヨタ式のカイゼンを取り入れた独自の改善手法（FKS）を全社で推進するなど、それぞれ高い技術力をもった専門部隊が富士物流の3PLサービスの一角を担っています。

1983年、富士物流は、これまでメーカー物流として取り扱う事も多かった情報通信機器を対象として、業界に先駆け全国24時間365日の対応が可能な保守部品（パーツ）の緊急配送サービスをスタートさせました。

北海道から沖縄までいつどこで発生するか分からない情報通信機器の障害に備えて、全国の司令塔であるコントロールセンターを中心にワンストップ体制を構築しています。

富士物流では、長年にわたるパーツセンターの運営ノウハウとサービスインフラを基盤としつつ、情報通信関連の製品知識を活かして、機器製品をお届けする前にユーザー向けの個別設定を行う「キッティングサービス」や全国で緊急配送を行うドライバーに技術教育を施し、お客様技術者の代わりに機器の交換や点検などを行う「簡易保守サービス」など、サービスの幅を拡大してきました。

富士物流は、これまでメーカー物流として行っていた品質管理（QC）活動の基礎に加え、（株）豊田自動織機との事業・資本提携（2004年〜2010年）により、トヨタ生産方式（TPS）の改善手法を習得し、物流現場へ取り入れたことで、現場力を一層強化いたしました。

物流現場を改善するうえで、情報システムや大規模な自動化設備などの導入による”大きな改善”は、一気に改善を進めることができますが、そのためには膨大な費用が必要となります。

一方で、日々の弛まぬ改善は、地道に継続していくという難しさがあるものの、終わりなく続ける事、そして一人ひとりが高い意識を持ち、参加する全員の知恵を結集させることで、現場体質そのものが強くなるというメリットがあります。

トヨタグループで経験を積んだ専門部隊がFKSの推進役となって、全社の改善を支援しています。

また、パックンカレッジ（座学で学ぶ社内教育制度）やFKS道場（短期間の実践形式でスキルを学ぶ合宿とその後のフォロー研修）を通じて育成した多くの人材が各職場で活動を続けています。

一人一人が自らムダを見つけ、自ら改善するという高い意識が、かつて品質管理（QC）活動を行っていたメーカー物流の基盤のうえに富士物流グループのDNAとしてしっかりと根付いています。

富士物流は、2010年に国内倉庫業界大手である三菱倉庫グループの一員となりました。

海外で充実した物流ネットワークを持つ三菱倉庫のグループ力により、富士物流のサービス体制が一層強化されました。海外拠点を活用した3PLサービスや国際複合一貫輸送など、国内外におけるお客様のあらゆる物流ニーズにお応えいたします。