東京都トラック協会の海上コンテナ専門部会（福岡淳一部会長）はこのほど、２０２３年３月時点の海上コンテナ車両運行稼働台数の調査結果を公表した。運行稼働台数は３万３１３２台で、前年より約４００台増えたが、１０年前の１３年３月と比べると約１７００台減少している。１社・１日あたりの平均稼働台数をみると、全体として減少傾向にあるが、自車は稼働台数が増加している一方で、傭車は減少傾向が顕著になった。同調査は、海コン専門部会の役員・業務委員店社（２０社）を対象に実施した。調査における「運行稼働台数」とは、部会の役員・業務委員店社が保有する車両（自車）とその協力会社等が保有する車両（傭車）の運行のべ台数の合計を指す。２３年３月時点の運行稼働台数は３万３１３２台で、２１年同月比で１８４３台減、２２年同月比では３９８台増だった。調査開始時の１１年３月は３万９１８１台だったが、これをピークに減少傾向が続く。なお、最も減少した１９年３月は２万９８２３台だった。なお、調査開始当初の１６社で比較すると、１１年３月の３万９１８１台から、２３年３月は２万８４０４台と１万７７７台減っている。調査対象全社の運行稼働台数を自車と傭車で比べると、２３年３月は自車が７０４４台、傭車が２万６０８８台だった。調査開始以降の大きなトレンドをみると、自車は増加して傭車は減少している。１０年前の２３年３月と１１年３月を比べると、自車は２２１６台増えている一方、傭車は８４４４台減っている。２３年３月の１社・１日調査たりの平均稼働台数（２２日稼働とした場合）は７５．３台だった。調査開始以降、減少傾向にあり、１０年前の９９．０台と比べても大きく減っている。自車と傭車で分けてみると、自車は増加傾向あり、２３年３月は１６．０台で１０年前の１２．３台から増加。傭車は減少傾向が顕著で、２３年３月は５９．３台で１０年前の８６．７台から約３割減少している。