全日本トラック協会（坂本克己会長）は１３日、７〜９月期のトラック運送業の景況感（速報）を発表した。一般貨物の輸送数量は増加傾向にあるものの、高止まりした燃料等の輸送原価を適切に転嫁できていないことを反映し、業界の景況感は▲３３．５と１．４ｐｔ悪化した。今後の見通しは、輸送数量等が改善する予想を反映して、▲２５．０と８．５ｐｔ改善を見込む。実働率は▲２１．８と１．４ｐｔ改善、実車率は▲２２．３と０．９ｐｔ改善し、輸送効率は改善傾向を示した。運転者の採用動向は▲９．０と１０．９ｐｔ上昇したが、運転者の雇用動向（労働力の不足感）は７９．８と５．３ｐｔ上昇し、運転者労働力の不足感は強くなった。今後の見直しでは、実働率は▲１２．８と９．０ｐｔ改善、実車率は▲１３．３と９．０ｐｔ改善し、輸送効率は改善する見込み。運転者の採用動向は▲１０．６と１．６ｐｔ低下、運転者の雇用動向は８９．４と９．６ｐｔ上昇し、運転者労働力の不足感は一段と強くなる見通し。所定外労働時間は▲２６．１と１０．１ｐｔ増加、貨物の再委託（下請運送会社への委託割合）は▲１４．９と２．４ｐｔ増加した。経常損益は▲３６．２と３．０ｐｔ悪化した。今後の見通しでは、所定外労働時間は▲２１・３と４・８ｐｔ増加し、貨物の再委託は▲８．５と６．４ｐｔ増加の見込み。経常損益は▲３５．１と１．１ｐｔ改善を見込む。一般貨物の輸送数量は▲２９．０と８．０ｐｔ改善、運賃・料金の水準は２４．６と２．４ｐｔ改善したことから、営業収入（売上高）は▲２５．１と３．３ｐｔ改善した。営業利益は▲３３．３と８．３ｐｔ改善した。今後の見通しでは、運賃・料金の水準は２１．３と３．３ｐｔ悪化するものの、輸送数量は▲１５．３と１３．７ｐｔ改善することから、営業収入は▲１４．８と１０．３ｐｔ改善する見込み。営業利益は、▲２９．５と３．８ｐｔ改善を見込む。